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中俄动力协作渐入本质阶段 或缓解我国“马六甲之忧”

2018-08-11 23:06

  中俄动力协作渐入本质阶段 或缓解我国“马六甲之忧”

  跟着中俄动力协作委员会第十四次会议于上星期举行,中俄动力协作这一重要议题再次引起世界社会各界的重视。

  一个是全球最大的动力消费国,一个是世界最大的石油出产国之一,两国的动力协作天然少不了外界的注目。近年来,中俄动力协作不只联系亲近,并且展开极为敏捷。就现状而言,当时中俄动力协作在政治协议、详细项目等各方面都处于不断进步的进程傍边。

  中俄动力协作日渐深化

  据统计,2016年俄罗斯已成为我国榜首大原油进口来历国、榜首大电力进口来历国和第五大煤炭进口来历国,其间原油进口量5248万吨,电力进口量33亿千瓦时,煤炭进口量1885万吨。

  中俄动力协作机制的建造展开已走过20余年的进程。早在1996年,中俄两国政府签订了一起展开动力范畴协作的协议,并在两国总理定时接见会面结构下树立中俄动力范畴协作分委会,中俄动力协作的高层对话机制就此敞开。跟着中俄动力协作水平的不断提高,两国树立副总理级动力商洽机制,归入中俄总理定时接见会面结构下,中俄政府间动力协作委员会开端运转,成为我国榜首流其他两边动力协作机制。

  就详细项目而言,中俄原油管道、东线天然气管道、阿穆尔天然气加工厂项目等动力范畴战略性大项目相继运营或开工建造,成为两国协作的标志性工程。

  中俄原油管道起自俄罗斯远东斯科沃罗季诺原油分输站,经由我国黑龙江省和内蒙古自治区,止于大庆站。原油管道在俄罗斯境内长72公里,在我国境内约长930公里,全长约1000公里。2010年8月31日,中俄原油管道俄罗斯段竣工,我国段则于2011年1月建成投产,至2017年6月底,中俄原油管道累计输油总量达1.02亿吨。

  2014年5月,中俄两国到达天然气协作协议。依据两边商定,从2018年起,俄罗斯开端通过中俄天然气管道东线向我国供气,输气量逐年增加,终究到达每年380亿立方米,累计30年,合同总价值高达4000亿美元。

  2017年8月3日,中俄协作的阿穆尔天然气加工厂开工建造。依据规划,阿穆尔天然气加工厂项目建成后,设计能力为年加工天然气420亿立方米,年产氦气600万立方米。建成后,它不只是俄罗斯最大的天然气处理厂,也将成为世界最大的天然气处理厂之一。

  据外媒报导,近来我国华信动力有限公司与俄罗斯石油公司到达一项高达91亿美元的收买协议,成为中俄动力协作的又一个新的事情。

  世界形势和动力格式改变推进协作

  中俄动力协作之所以可以获得这些重要成果及开展,既有一些历史性、战略性的布景原因,也与近年来世界形势,特别是世界动力格式的改变有着亲近的联系。

  榜首,中俄政治与战略协作根底安定,是中俄动力协作得以平稳有序展开的底子保证条件。当时,俄中全面战略协作伙伴联系展开已进入了新的阶段。两国在触及主权、安全、领土完整等关键问题上相互支持,中俄在许多世界严峻问题上相互支持、相互协作,契合两边底子利益和各自展开需求。

  第二,从地缘政治视点来说,展开与俄罗斯的陆地动力进口交易有助于缓解我国的马六甲之忧。以往,我国的进口油气首要来自中东、非洲与澳洲国家,海路运送网络首要以中东、北非、澳洲为首要源头,经北印度洋、太平洋向我国东南滨海发散。这些海运线路通过海域一方面面临着传统域外大国的安全要挟,另一方面非传统安全要挟也不断上升,动力跨国运送因而饱尝困扰。因而,多元化动力进口途径是燃眉之急,而俄罗斯对我国的陆地动力进口无疑是一个较优挑选。

  第三,2014年中期以来,世界动力供需格式呈现了严峻改变,俄罗斯迫切需求与我国扩展动力协作,缓解油气价格跌落给本国带来的严峻财务危机。美国页岩油气出产的昌盛使得全球碳氢动力供给总量呈现剧增,整个世界动力商场的供需结构也随之发作严峻改变,世界商场油气出产呈现严峻冗余,形成价格暴降。俄罗斯作为传统动力出口大国,由于油气价格暴降而遭受了严峻的财务丢失,因而不得不开端考虑怎么应对这一新形势。为了挽回经济丢失,保证世界商场份额,俄罗斯挑选对我国做出了更多的商业退让。

  两边协作仍有空白需求添补

  就未来而言,中俄动力协作一方面要保持当时的既有成果,进一步扩展协作规划,完成两国在动力范畴的供需互补,另一方面也要正视中俄动力协作在一些范畴还存有空白或缺少,这也正是两边要加强协作的发力点地点。

  首要,中俄动力协作的首要内容仍然较为初级,以进出口大宗动力质料为主,对动力的深加工缺少;其次,两国在动力技术范畴的协作缺少,在页岩气勘探开发、特高压输电、新动力等范畴缺少技术协作与一起开发;再次,中俄动力协作的信赖度仍然缺少,受商场价格动摇影响要素较大,中俄两边在油气定价问题上至今仍存有没有处理的不合。

  考虑到中俄动力协作在两国政治往来与经济展开范畴占有极为重要的位置,因而未来在扩展与深化中俄动力协作时,要要点重视以下几个方面的问题:

  榜首,进一步执行既有的动力协作根底设施建造项目,保证协议落地,赶快建造投产。

  第二,两国高层及详细就事部分要回应在价格等问题上的不合,活跃设法处理,保证动力进出口可以在双赢、可继续的轨道上展开。

  第三,进一步拓宽动力协作项目的上下游范畴,将动力协作从单纯的大宗质料交易展开成为包括开发、锻炼、运送、科研等全范畴的归纳协作。

  第四,中俄两国作为全球动力消费与供给大国,环亚国际app,理应一起协作,在动力出产信息、动力消费信息、动力储藏信息、动力安全要挟情报四个范畴加强同享建造,打造动力安全信息沟通网络,建造全球动力安全管理新平台。(戚凯/我国人民大学我国海外安全研究所高档研究员)